但这份“超预期”的答卷，却换来了盘后的股价跳水，最终仅微涨 0.2%，并直接拖累纳斯达克 100 指数期货下跌。原因很简单，资本的胃口已经被无限撑大，一部分乐观的交易员此前期望的是接近 800 亿美元的指引。正如 Pepperstone Group 研究策略师指出，交易员对英伟达的预期已被“充分定价”，市场要求的不再是确认现状，而是“再度加速”。
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
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3月2日，小鹏汽车举办了小鹏第二代VLA媒体体验日，宣布本月将正式开启第二代VLA推送。对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商给出“买入”评级。摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多像小鹏这样，有能力在全球市场与其自动驾驶技术较量的中国企业的竞争”。此前，摩根大通持有的小鹏汽车多头头寸从6.38%增至7.04%。很快，小鹏第二代VLA将会开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。